電気を使用して車輪を回転させる装置で、直流電動機と交流電動機が使用されています。一部の原動機付自転車には低価格のため直流電動機が使用されていますが、最近の電気自動車は小型軽量で、エネルギー効率のよい交流電動機が使用されています。 電気モータとバッテリで走る自動車。1990年代の初頭，米国カリフォルニア州が，2003年から州内で販売する自動車の10％をZEV（Zero Emission Vehicle）にすることを義務付ける「ZEV規制」を打ち出したことから，世界の自動車会社で電気自動車の開発が一斉に盛り上がった。 電気を使用して車輪を回転させる装置で、直流電動機と交流電動機が使用されています。一部の原動機付自転車には低価格のため直流電動機が使用されていますが、最近の電気自動車は小型軽量で、エネルギー効率のよい交流電動機が使用されています。 電気自動車の開発と自動車の環境効率評価 Summary 大気汚染物質の排出がゼロでエネルギー効率に優れている電気自動車「ルシオール」を，民間企業13社と協力し1994年度から3年間かけて開発しました。 電気自動車（ev）の一般向け販売が始まったことや、高性能バッテリーの登場などにより2014年度末までに国内での保有台数は7万台を超える水準となりました。ここでは、省エネ・低公害の次世代自動車の代表的存在として期待されるevについて解説します。 また、「100%-変換効率」が、ほぼ捨てられる熱エネルギーとなるため、電気自動車の排熱は、ガソリン車などに比べて非常に少なくなります。 これは、都市部で起こるヒートアイランド現象の抑止にも効 … 電気自動車は一般的なガソリン車に比べると、ま だまだ不安なことが多く、日常では「使いにくい」 というイメージがあります。 でも本当に電気自動車は日常では「使いにくい」 のでしょうか？ 電気自動車が走行するには、積んである電池を充 スタンフォード大学が、電気自動車を運転中にワイヤレス充電する新しい方法を開発した。 伝送効率が92％と、とても高いのが特徴だ。 伝送効率は92％ スマホ用のワイヤレス充電パッドがおなじみになりつつあるが、その欠点はスマホが静止しているときだけ機能するということ。 しかも、電気自動車のエネルギー効率は、1ガロンあたり73マイル（同約31キロ）だった2017年から向上している。 これは、アメリカの電力業界で、発電に石炭が使われる割合が減り、再生可能エネルギーの使用が増えたことに起因するという。 普通の電気自動車のこと）の方が、はるかに効率的だというのです。 今回はfcevの非効率な部分に関する解説と、世界におけるev・phv人気の高まり、そしてfcevに社運を賭けてしまったトヨタ・ホンダが、次に打つべき一手についてお伝えします。 しかも、電気自動車のエネルギー効率は、1ガロンあたり73マイル（同約31キロ）だった2017年から向上している。 これは、アメリカの電力業界で、発電に石炭が使われる割合が減り、再生可能エネルギーの使用が増えたことに起因するという。 自動車の世界ではエコカーが注目されています。ユーザーも、エコカーを選ぶ人が増えています。いま選べて乗れる2つの代表的なエコカー、ハイブリッド車と電気自動車について、そのメリットやデメリットを考えていきます。 調査というか、ただ報告書から情報を抜き出してまとめただけではあるが、以下の結果となり、EVが圧倒的なエネルギーの総合効率を持っていることが分かった。 ガソリン車：14.3km/原油1L; EV：27.3km/原油1L よくわかる自動車技術：第8号 電動化とハイブリッドとCO2削減 EV（電気自動車）は本当に環境問題への最終解なのか？ EVの熱効率はどうなのか？ 2018/07/11; Motor Fan illustrated編集部; ブックマークする 軽自動車クラスで人気の電気自動車ベスト5を選びました。走行距離や価格だけでなく、実際の乗り心地など口コミも参考にしています。コンパクトな電気自動車をお探しの方なら、きっと役立つ情報満載で …

電気自動車（ニッケル水素電池） 調査結果. よくわかる自動車技術：第8号 電動化とハイブリッドとCO2削減 EV（電気自動車）は本当に環境問題への最終解なのか？ EVの熱効率はどうなのか？ 2018/07/11; Motor Fan illustrated編集部; ブックマークする