このagsって仕掛。 マニュアルトランスミッションに、ロボットシフター組み合わせた物なんです。 速度や回転数に応じて、変速動作が起きるって意味じゃ、確かにオートマだけど、トルコンやCVTは、アクセル踏みっぱなしでも、一番効率いい状態外れても間髪いれずにギアが変わります。 リコール開始日: 平成30年11月2日: 不具合の内容: ① 機械式自動変速機（ags）のトランスミッションフロントケース（以下、フロントケース）の形状が不適切であり及びクラッチレリーズベアリングの被水条件下での耐久性が不足しているものがあります。 スズキもそれを分かっているんでしょう。 「ags車の乗り方」みたいな説明書が1枚付いてきました。 それを見て納得。 このagsという面白機構、車好きは結構ハマルと思います！ 今回はそんな面白機構のお … 2速モードは2型の後から付きましたが、agsの2速とmtの2速は実際乗ってみて違いました。 mtなら3速発進に相当する感覚でした。 エブリイの場合はagsもmtもギア比は同じかもしれませんが、なぜでしょうね？ mtなら2速発進は平坦、空荷なら余裕です。 安い車両価格と低燃費で、コストパフォーマンス抜群と言われる「スズキ アルト」。しかし、それを鵜呑みにして買った挙げ句「安かろう悪かろう」では困ります。この記事では、口コミサイトに寄せられた購入者・試乗者の評価を徹底的に調査しました。 スズキもそれを分かっているんでしょう。 「ags車の乗り方」みたいな説明書が1枚付いてきました。 それを見て納得。 このagsという面白機構、車好きは結構ハマルと思います！ 今回はそんな面白機構のお … 半年間、乗ってみた後のレビュー1.1. 「試乗記番外編 スズキ ags（オートギアシフト）に乗る」ナベエ (ガレーヂ27番地）のブログ記事です。自動車情報は日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ！ 『AGSは絶対にお勧めできません（購入より3年経ち追記しました』 スズキ エブリイ 商用車 2015年モデル bon08さんのレビュー評価・評判。価格.comに集まるこだわり派ユーザーが、エクステリア・インテリア・エンジン性能など気になる項目別に徹底評価！ クリープ現象1.3. AGSはイタリアのマニエッティ・マレリとの共同開発で スズキ独自の製品じゃないですから、それなりの実績のある技術を使っています （マニエッティ・マレリがどんな会社かはネットで調べてください） 『AGSは絶対にお勧めできません（購入より3年経ち追記しました』 スズキ エブリイ 商用車 2015年モデル bon08さんのレビュー評価・評判。価格.comに集まるこだわり派ユーザーが、エクステリア・インテリア・エンジン性能など気になる項目別に徹底評価！ スズキの5agsはなぜ不評なの？一言で説明すれば、かなり下手くそな人のmt操作と同じだから。シフトのたびに、前後に大きく揺さぶられ、不快の一言。mt操作では、クラッチを切る時にアクセルを緩めて、繋がると同時に踏み込むなどの操作を バージョンアップ後、動作はどうなるか？気になる所お届けします。 スズキ エブリイ など5車種26万5000台をリコール ags不具合で走行不能となるおそれ, da17v-100088～da17v-244615 平成27年2月3日～平成29年5月8日 リコール： スズキ ラパンのトランスミッションに採用されているAGSについて、半年間乗ってみて感じたメリット・デメリットをレビューです。 目次 0.1. 坂 AGSとは？1. 操作性1.2. agsとかの耐久性は、どうなのでしょうね？これも聞いてみないといけませんね。 保証とか、どれぐらいなのかも聞いてみます。 土曜日に試乗のお願いをしていますので、自分の乗った感想はまたご報告させて頂きます。 ありがとうございました。 スズキが開発した自動マニュアルミッションの5agsは燃費が良いのがメリットです。しかし変速時のショックやアクセル踏み込み時のもたつきがあるなどあまり評判は良くありません。ここでは5agsについてさまざまな観点から調査しました。