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国土交通省自動車局整備課 国土交通省自動車局では、「自動車整備技術の高度化検討会」を設置し、①整備要領書の提供の 充実、②汎用スキャンツールの機能拡大、③先進技術の整備に係る研修制度の …

次世代車両と呼ばれる高度に電子化された車両（ハイブリッド車・電気自動車・燃料電池車 等）の最新の整備技術を習得し、お客様に安心してご利用いただけるよう、静岡県内のコバック店を中心に整備技術の研究会『日本高機能自動車整備研究会 』を立ち上げました。 先進技術の点検整備に必要な3要素 2 （図出典）日本自動車研究所hp 背景 近年、自動車の安全・環境性能の向上に伴い、電子制御による新技術の利用が広 まっている。この優れた性能を維持するためには、適切な点検整備を行う … 2020年4月から新しい自動車整備制度がスタートし、従来おこなわれてきた「分解整備」から、範囲を拡大した「特定整備」として整備内容が改められます。これにより、クルマの整備費用が高額化することが考えられるほか、小規模な整備事業者が廃業することも懸念されます。2020年4月から、自動車整備はどのように変わるのでしょうか。 自動車リサイクルの高度化等に関する学術的・実践的調査・研究を行うとともに、資源の有効活用や 環境保護等に関する研究及び事業への助成等を行い、もって将来の地球環境の保全、自然環境の 保護・整備と循環型社会の推進に資することを目的とする。 自動車のリサイクルの高度化等に関する学術的・実践的調査・研究を行うとともに、資源の有効活用や環境保護等に関する研究及び事業への助成等を行い、もって将来の地球環境の保全、自然環境の保護・整備と循環型社会の推進に資することを目的とする。 （高度化計画及び高度化基盤整備計画の変更） 第11条 認定を受けた高度化計画又は高度化基盤整備計画を変更しようとする申請者は、高度化 計画変更申請書又は高度化基盤整備計画変更申請書の正本1部及び副本1部を協会に提出 しなければならない。

車体整備の高度化・活性化に向けた対応（平成28年度とりまとめ） 先進安全自動車対応 優良車体整備事業者（日本自動車車体整備協同組合連合会の自主認定制度） ※日本自動車車体整備協同組合連合会のホームページが開きます。 2.自動車リサイクルシステムの運用状況 ① 使用済自動車の流通状況 ② 登録・許可の状況 ③ リサイクル料金の預託状況 3.自動車リサイクルシステムの高度化・効率化に向けて ① 自動車製造業者等の責務 ② 関連事業者の責務 ③ 所有者の責務 自動車整備業界におきましては、先進安全機構を搭載した自動車の普及拡大とともに、その先進安全技術も高度化が進んでおり、従来の整備技術並びに施設では対応が困難な状況になりつつあります。 自動車整備技術の高度化検討会 -特定整備制度の方向性-中間取りまとめについて 令和元年12月 国土交通省自動車局整備課.
自動車整備の高度化① [政府目標]2020年までに新車乗用車の自動ブレーキ搭載率を9割以上 8 近年、自動車技術の電子化・高度化が進展しており、自動ブレーキ等の先進安全技術搭載車が 急速に普及拡大。 昨日は 山梨県自動車車体整備協同組合 にて令和2年度高度化車体整備技能講習 電子制御装置編 が行われました。 イベントや講演会など国から自粛要請が出ていることは重々承知の上であり、何故？今この時 … 2019年11月2日・2019年11月10日に高度化車体整備技能講習・新素材編を開催いたしました。 車体整備士の自動車新技術・知識のレベルアップを目的として行われました。 毎年開催しておりますので、興味のある方はまたご参加ください。 自動車整備技術の高度化検討会中間とりまとめ（案）[pdf形式、0.7mb] （2019.11.05） 第20回 自動車整備技術の高度化検討会 全資料[pdf形式、0.4mb] 議事概要 （2019.11.25） 自動車整備技術の高度化検討会 中間とりまとめ[pdf形式、2.3mb]

背景 1. 自動車整備技術の高度化検討会(報告書概要) 1.