ドライカーボン補修は簡単ではありません。 特殊な材料、成形に必要な設備、そしてなによりもそれらを適切に扱う事の出来る確かな技術力。 更に使い勝手の良い便利なサービスの提供など、ユーザー様が安心出来るサポートを常に心掛けています。

企業情報.


国内でも数社しかない、開発から製造・販売まで”完全国産”にこだわる、エアロブランド『varis（バリス）』は、製造のみならず、自社で取り付けまで行なっているのはご存知でしたか？ また、量産が難しいと言われているウェットカーボンにvarisがこだわり続ける理由とは？ ドライカーボンにウレタンクリア塗装を施し完全硬化した状態ですが、繊維の隙間に小さな塗料の吸い込み穴がたくさん出てしまっているので、上からsoft99のウレタンクリアを吹こうと思っています。この場合、いったん硬化したクリアの上に 「カーボン羽根クリアーはげ剥げ補修」you155のブログ記事です。自動車情報は日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ！

そのため、補修部位によっては乗り味が若干ですが変わってしまうこともあるという話です。 . そのCFRP、ドライカーボン製品を製作する際の、マスター（原型）、メス型製作も行っております。CFRP、ドライカーボン、FRPの補修・修理などのお問い合わせもお気軽にご相談ください。 CFRP・FRP製品製造加工 － （株）フューチャーズクラフトの公式ホームページを見る.

色あせた樹脂を甦らせる、と好評な自動車用ケミカル、「ワコーズ（wako's）」の『スーパーハード』。優れた耐久性と耐熱性を持つ樹脂用コート剤であり、多くのプロが愛用しているのだが、モールやカーボンパーツのクリア補修にもバツグンにも効果的だという。 また、ドライカーボン仕上げ、クリア塗装のみという形になるため、元々のフレームカラーとは一部変わってしまうことになります。

相性が悪いんですね。 元々、艶ありに比べると塗膜のアラミド結合が弱いのと

よくある ドライカーボンのクリアー密着不良 数年経過後 ぽろぽろ とクリアーが剥がれてくるようになります 半艶または艶消しのクリアーはドライカーボンとの .
先日やっとボンネットをクリア塗装出来るところが見つかり依頼をしてきました。塗装代は84,000円でした。ドライカーボンの塗装は、通常の塗装と違い下地処理の工程が非常に手間の掛かる作業を行なわなくてはならない為、通常の塗装に比べると金額も結構かかります。 varisのカーボン製品は、通常クリアゲルコート仕上げにて出荷されております。 カーボン地が綺麗に見える様、数回にわたりゲルコート専用の特殊コンパウンドにて研磨し、そのままお客さまのクルマに取り付けができる様、仕上げて出荷しております。 補修記事の世話にならないに越した事はないですからね(^^;) 専用設備なし、似たやり方でカーボンフレームを自作してるブロガーさんがいますが普通に乗れてます。 割れ範囲にもよりますが個人的にはドライカーボン補修でも強度的には問題ない気がします。 ホンダ S660の自作艶々ドライカーボン製ドアスイッチパネルに関するchu-iの整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ！

ウレタンクリア塗装. また強度の高いドライカーボンであっても、メーカー純正であればまだしも社外品となると衝突時にどんな壊れ方をして、どんな影響があるかが未知数です。 ②非常に高価／塗装技術が確立していない.