モンキーやエイプだけでなくマフラー交換はバイクカスタムの初めの一歩。好みのスタイルやサウンドにアレンジ可能です。ダウン型、アップ型、ツイン型等々好みに合わせてセレクトok。ノーマルマフラーから社外マフラーに交換するメリットはこんなにもあるんです。 ショート管にはどのような特性があるのでしょうか？例えば燃費とかは悪くなるのですか？つけるバイクによっても異なると思うので一応出来ればzrx400につけた場合を教えてください！cb400sf・sbやxjr400、zefper x でもオッケイです。あ
マフラーを変えれば、吸気のセッティングも行わなければいけない。 ようやく、本題に戻るが 不良や暴走族のバイクが遅い理由はマフラーが粗悪すぎて、低速トルクがなさすぎるせいだ。 200kgの鉄の塊である自分自身を押し出す力が発揮できないほどにね。 はじめに 今回は、マフラー交換について書いていこうと思います。 バイクの方のマフラー交換についてです。四輪車の方のマフラー交換に関するページは結構あったんですけど...バイクに特化したものが意外と少なかったので、記事にしてみました。 バイクのカスタムでも定番の「マフラー交換」ですが 『マフラーって種類があるの？』 『マフラーって何を優先して選べばいいんだろう？』 という疑問を解決します。なので今回は マフラーの種類2×3パターン 自分にあったマフラーとは？ この2つを紹介します。 今回は、「バイクに興味がある」という方はもちろん、「バイクってどうなの？」くらいの"少し気になる"程度の方向けの記事です。 一般的には「"機動性"と"経済性"に優れている」というのがバイクのメリットとして有名ですが、それ以外にも沢山のメリットがありますので、ご紹介いたします。